スープラ＆カート 〜Favorite Things〜
SOC official WebSite
スープラファンの方、乗られている方が登録しているスープラ オーナーズのサイト。
SOC official WebSiteより一部抜粋
SOCは、1997年に Supra オーナー同士のコミュニケーションの場としてホームページを作成した事がきっかけとなり、70Supra,80Supraのオーナーズクラブとして活動を開始し。
現在では約1,800人の登録数。
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IT東京検索サイト
SEOパーツ
S900を生み出したAbflug
スープラ S900といえば、ここは外せないでしょう！！
そうS900を生み出したAbflug。スープラはもちろん、いろいろな車種のパーツ販売も行っている会社です。
S900の税込み価格は1,364,790円。安いとみるか高いとみるかはあなた次第！
Abflug Website
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スープラ（supra)を生み出した世界のトヨタ（TOYOTA）
スープラは日本が誇る世界のトヨタから生まれました。2代目となる現行スープラ（通称：80）は93年5月の発売。
ボディは2＋2クーペで、ダイナミックな低重心スタイルから前後のダウンフォースを確保、優れた走行安定性を実現。
エンジンは直列6気筒BEAMSの3リッターで、自然吸気とツインターボという2パターンの選択が可能
。
トランスミッションはドイツ・ゲトラーク社と共同開発の6速MTと、5速MTや4速ATもあり、 ATのうちRZ-Sに搭載されているECT-iEは、ステアリング上のスイッチによりシフト操作が可能なステアマチックを採用しました。
インテリアでは独立した5眼メーターが特徴で、これに合わせて時計もアナログとするなど、スポーツカーが持つコクピットの雰囲気を演出しています。
足廻りは何度かの改良が施されており、ボディのサスペンション取り付け部の剛性を高めたほか、ショックアブソーバーやブッシュなどの細かなチューニングにより卓越した操縦性を実現。
グレードにより大型スポイラーやレカロシート、ビルシュタイン製ダンパーを採用するなど、走りの装備も充実している。
安全面では衝突安全ボディのGOAの採用、ABS、デュアルSRSエアバッグの標準装備に加え、フロントおよびセンターピラー下部を強化し側面衝突時のキャビンの変形を抑制する乗員保護性能も確保されている。
トヨタ自動車
http://toyota.jp/
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ボディは2＋2クーペで、ダイナミックな低重心スタイルから前後のダウンフォースを確保、優れた走行安定性を実現。
エンジンは直列6気筒BEAMSの3リッターで、自然吸気とツインターボという2パターンの選択が可能
。
トランスミッションはドイツ・ゲトラーク社と共同開発の6速MTと、5速MTや4速ATもあり、 ATのうちRZ-Sに搭載されているECT-iEは、ステアリング上のスイッチによりシフト操作が可能なステアマチックを採用しました。
インテリアでは独立した5眼メーターが特徴で、これに合わせて時計もアナログとするなど、スポーツカーが持つコクピットの雰囲気を演出しています。
足廻りは何度かの改良が施されており、ボディのサスペンション取り付け部の剛性を高めたほか、ショックアブソーバーやブッシュなどの細かなチューニングにより卓越した操縦性を実現。
グレードにより大型スポイラーやレカロシート、ビルシュタイン製ダンパーを採用するなど、走りの装備も充実している。
安全面では衝突安全ボディのGOAの採用、ABS、デュアルSRSエアバッグの標準装備に加え、フロントおよびセンターピラー下部を強化し側面衝突時のキャビンの変形を抑制する乗員保護性能も確保されている。
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テーマ : トヨタ(TOYOTA) - ジャンル : 車・バイク
リンクについて
スープラ（supra）S900はリンクフリーです。
ご連絡の必要もありません。ご自由にどうぞ。
リンクの際はトップページをリンクしていただけると嬉しいです。
http://supras900.blog55.fc2.com/
よろしくお願いいたします。
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スープラ S900
はじめまして、管理人のS900です。
TOYOTAが誇る最高峰スポーツカーだったsupra（スープラ）。今は無き存在ですが、まだまだ現役でがんばっているスポーツカーです。
このサイトはそんなスープラを紹介すべく立ちあげたサイトです。
まっ！ブログですが(笑)
みなさんのかっこいい！クールなスープラを紹介できたらと思います。
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